Os sistemas de dirección asistida úsanse habitualmente nos automóbiles modernos de gama media e alta e nos vehículos pesados, o que non só mellora moito a facilidade de manexo do coche, senón que tamén mellora a seguridade da condución.O sistema de dirección asistida fórmase engadindo un conxunto de dispositivos de aumento da dirección que dependen da potencia de saída do motor en función do sistema de dirección mecánica.Os coches xeralmente adoptan un mecanismo de dirección asistida de engrenaxe e piñón.Este tipo de mecanismo de dirección ten unha estrutura sinxela, unha alta sensibilidade de control e un funcionamento lixeiro da dirección e, debido a que o mecanismo de dirección está pechado, normalmente non se require inspección e axuste.
O mantemento do sistema de dirección asistida é principalmente:
Comprobe regularmente o nivel de líquido do líquido da dirección asistida no tanque de almacenamento de líquido. Cando estea quente (aproximadamente 66 °C, é quente ao tocar coas mans), o nivel do líquido debe estar entre o CALENTE (quente) e o FRÍO ( marcas de frío).Se está frío (aproximadamente 21 °C), o nivel de líquido debe estar entre as marcas ADD (máis) e CLOD (frío).Se o nivel de líquido non cumpre os requisitos, débese encher o líquido de dirección asistida DEXRON2 (aceite de transmisión hidráulica).

No ámbito da moderna enxeñaría automotriz, os sistemas de dirección asistida reinan, que manexan con elegancia os coches de gama media e alta e os robustos vehículos pesados.Esta marabilla tecnolóxica non só mellora a facilidade de manexo, senón que tamén eleva o cociente de seguridade do teu querido automóbil.Entón, mergullémonos baixo o capó e exploremos as complexidades de manter este compoñente esencial do seu vehículo.

The Power Steering Symphony
Imaxínate isto: un sistema de dirección mecánico tradicional, robusto e fiable.Agora, infúndelle un toque de modernidade enxertando un conxunto de dispositivos de aumento da dirección.Estes dispositivos bailan harmoniosamente ao ritmo da potencia de saída do teu motor, creando o sistema de dirección asistida.Entre as diversas encarnacións, o mecanismo de dirección asistida de engrenaxes e piñóns ocupa o protagonismo, que conta cunha sinxeleza, unha sensibilidade de control nítida e un toque lixeiro durante as manobras de dirección.Notablemente, este sistema permanece hermeticamente selado, evitando a necesidade de inspeccións e axustes frecuentes.

Navegación polo terreo de mantemento
Manter o seu sistema de dirección asistida é como coidar un xardín prezado: prospera cun coidado regular.Aquí tes a túa folla de ruta para mantelo en perfectas condicións:

Comprobación de fluídos: como un centinela vixiante, supervisa regularmente o nivel de líquido da dirección asistida que reside dentro do tanque de almacenamento de líquido.A temperatura xoga aquí un papel fundamental.Nos días de calor nos que o termómetro coquetea con 66 °C, o seu nivel de líquido debería marcar a demarcación entre "CALIENTE" e "FRÍO" no indicador.Pola contra, durante os períodos máis fríos a uns 21 °C, procura un nivel de líquido que se atope entre "ENGADIR" e "FRÍO".Se a túa observación se desvía destes puntos de referencia, é hora de infundir ao teu sistema o fluído de dirección asistida DEXRON2, o alma da transmisión hidráulica.
Con esta rutina de mantemento do teu arsenal de automóbiles, o teu sistema de dirección asistida seguirá mellorando a túa experiencia de condución ao tempo que garante a seguridade e fiabilidade do teu coche.Mantén o teu motor ronroneando e o camiño por diante será unha viaxe máis suave e segura.